首先要把裝載機的動臂降至最低，然后再啟動發動機，注意應使機器處于空擋位置，并且使動臂操縱桿處于下降位置，然后，加大油門而且松開動臂，就可以根據缸大腔接口處的漏油情況，從而判斷小腔油封的好壞。

如果發現大腔接口處漏油比較多，就可以確定該液壓油缸油封密封不良或油封損壞。

如果，出現的情況相反，我們發現即使松開動臂，仍然沒有出現漏油的情況，或者只有很少量的漏油，那么就代表該液壓油缸小腔油封密封性能較好。

因為，如果大腔油封損壞，就會導致升起的動臂出現自動下落的情況，其判斷方法與小腔油封判定方法恰好相反。

除此之外，這種方法也適用于判斷裝載機的翻斗缸是否出現泄漏問題，或者是用于判斷轉向缸的某一缸油封情況，以及非對稱式液壓油缸，比如挖掘機的斗桿缸以及鏟斗缸等的某一腔油封的密封情況，都可以通過此種方法進行判斷。